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此款起升机器人是一款高精度手自动全向转运车，是以八差速轮作为移动行走的关键执行机构的一种运转工作平台，可实现二维平面内直行，横行，任意曲线，自旋等全向移动，满足载重80吨的集装箱的储能工序的脉动流水作业，选用大承重差速轮作为驱动方式，适应储能装配流水作业，解放人力，安全作业。
DETAILED+无人停车库升级助力实现城市活力
文章来源：汇聚OMV 浏览次数：491次
我国一二线城市普遍存在停车难，停车乱，停车场出入效率低等问题。停车场行业也是有车一族必不可少的场景之一，传统停车场的缴费慢，收费漏洞极多，车主体验极差。并且数据智能在本地保存，易丢失，可靠性差。为了解决这类问题，停车管理无人化是个大趋势，但停车管理系统行业是个庞大而零散的行业，业主小富即安意识较重，但在各主流厂家和相关行业组织的大力推动下，停车场管理运营者们也在接受无人停车库改造理念中，以求利益最大化。
现阶段，停车这个行业的价值金字塔分布从顶端的泊车资产，下沉到泊车运营，泊车硬件，泊车软件。在政策方面，十八大，十九大，国家在城市治理、秩序管控、智慧城市、数字化等等方面都有着政策支持，越来越多的人开始关注城市停车和停车产业。
在智能停车业务领域内，机器人更多的是能够协助车主自助自主的完成部分停车管理类业务的机器设备。未来的无人停车库出入口发展中，场端设备的多个设备，将随着参与厂商的不同而产生明显的分化。传统停车厂商的在主流的发展路径上，应该会坚持控制机（停车机器人）为核心设备；互联网停车厂家等以软件为核心竞争力的厂家，很可能将门岗（边缘计算）作为场端管理设备；视频监控厂商，则很可能将摄像机内的计算资源进一步提升，而弱化控制机和门岗的性能要求。
现阶段，停车这个行业的价值金字塔分布从顶端的泊车资产，下沉到泊车运营，泊车硬件，泊车软件。在政策方面，十八大，十九大，国家在城市治理、秩序管控、智慧城市、数字化等等方面都有着政策支持，越来越多的人开始关注城市停车和停车产业。
在智能停车业务领域内，机器人更多的是能够协助车主自助自主的完成部分停车管理类业务的机器设备。未来的无人停车库出入口发展中，场端设备的多个设备，将随着参与厂商的不同而产生明显的分化。传统停车厂商的在主流的发展路径上，应该会坚持控制机（停车机器人）为核心设备；互联网停车厂家等以软件为核心竞争力的厂家，很可能将门岗（边缘计算）作为场端管理设备；视频监控厂商，则很可能将摄像机内的计算资源进一步提升，而弱化控制机和门岗的性能要求。
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