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此款起升机器人是一款高精度手自动全向转运车，是以八差速轮作为移动行走的关键执行机构的一种运转工作平台，可实现二维平面内直行，横行，任意曲线，自旋等全向移动，满足载重80吨的集装箱的储能工序的脉动流水作业，选用大承重差速轮作为驱动方式，适应储能装配流水作业，解放人力，安全作业。
DETAILED+【汇聚新品】超薄汽车搬运器不止于搬运，更适用多种机械式停车库
文章来源：汇聚OMV 浏览次数：579次
据前瞻产业研究院数据显示，截至2017年年底，我国汽车保有量仅次于美国，达2.17亿，预计2020年将达到2.5亿。然而，我国停车位数量远小于汽车保有量。汽车保有量快速增长加重了城市停车难题，城市停车困难已严重影响到人们生活质量的提高。
哪些场所的停车位急需扩容？
按规模分，主要包括大中小三类，大型停车场主要运用于枢纽机场、会展中心、城市商业综合体等，中型停车场主要运用于写字楼、商场、剧院等，小型停车场主要运用于住宅小区等。
现有停放车辆的车库主要分三种:
第一种是在小区地面上的停车位，露天的或者搭建停车棚，或者干脆在小区的道路两边，造成停车难，易堵车，车辆不安全等诸多问题；
第二种是地下车库，有时几层，建设这样的车库需要投入大量资金，这些投资又会转嫁到消费者身上，导致车库价格达到十几万甚至更高，停车有时要转下几层楼，浪费时间，多耗油，而且找车位也让人心烦，不能做到自动停放车辆；
第三种是商业中心建立的专门的立体车库，或者楼顶停车场，一般要求车主像赛车手一样开上盘山公路一般的车道，爬高几层才能停车，不仅让不少新手望而却步，而且停车时间长，多耗油，多产生汽车尾气。
近些年机械式停车库设备也有比较多的应用,它在解决停车问题上的优势也逐渐凸显出来。机械式停车设备通过机械的运行来进行车辆的存取,在空间的利用上有很大的优势。
超薄夹持式汽车搬运器亮点：
1、高度更低:搬运器采用超薄的结构设计，结合轻量化的制作工艺，实现了搬运器厚度在90mm以下，相对于其他类型的搬运器产品，每层可降低150mm-300mm，可有效提高车库的空间利用率。
2、重量更轻:搬运器在设计上优化了结构，使其承重部位得到了加强，辅助性结构得到有效解放，整体结构也更加合理和稳定，车体自重900KG，重量比一般机器人轻了15%左右。
3、速度更快:搬运器采用四驱伺服电机设计，便于控制速度，满载时搬运车按额定速度运行，空载时速度0.9m/s比额定速度0.7m/s要快20%左右。
4、智能化更高:搬运器由前后两部分组成，分别夹持前后车轮。这两部分可根据汽车轴距长短自行调节距离，比一般搬运器更加“有想法”。
5、运行更稳定:搬运器在运行时，会和其它设备进行对接，所以必需具备一定的过缝能力，在设计这款搬运器时，设计者设计了一套独有的过缝机构，可保证搬运器和其它设计无缝对接，保证设备运行更加稳定。
6、安全性更高:搬运器在设计时不仅结构得到了很大的优化，其它传动部件，电器元件等也有所加强，整体安全系数更高。此外搬运器夹臂还采用辊筒式设计，解决了轮胎对夹臂的摩擦以及单点受力的情况，避免对轮胎的伤害。
适用于机械式停车库的类型：可应用在汽车搬运领域与机械式停车库中的平面移动、巷道堆垛、塔库等常规类型的车库，还可用于一些非标的车库类型。
在智慧停车领域，我们不曾缺席
1、先后研发并已推出了车载版式、夹持式智能停车机器人及超薄夹持式汽车搬运器。结合所研发的自动导航系统、多车调度系统和手机APP，车主无需进入车库，由“汇停车”代为泊取车，比传统停车方式的停车库增加20%~60%的库存容量。
2、同时也可为传统停车设备厂家提供全方位的智能化停车方案。
哪些场所的停车位急需扩容？
按规模分，主要包括大中小三类，大型停车场主要运用于枢纽机场、会展中心、城市商业综合体等，中型停车场主要运用于写字楼、商场、剧院等，小型停车场主要运用于住宅小区等。
现有停放车辆的车库主要分三种:
第一种是在小区地面上的停车位，露天的或者搭建停车棚，或者干脆在小区的道路两边，造成停车难，易堵车，车辆不安全等诸多问题；
第二种是地下车库，有时几层，建设这样的车库需要投入大量资金，这些投资又会转嫁到消费者身上，导致车库价格达到十几万甚至更高，停车有时要转下几层楼，浪费时间，多耗油，而且找车位也让人心烦，不能做到自动停放车辆；
第三种是商业中心建立的专门的立体车库，或者楼顶停车场，一般要求车主像赛车手一样开上盘山公路一般的车道，爬高几层才能停车，不仅让不少新手望而却步，而且停车时间长，多耗油，多产生汽车尾气。
近些年机械式停车库设备也有比较多的应用,它在解决停车问题上的优势也逐渐凸显出来。机械式停车设备通过机械的运行来进行车辆的存取,在空间的利用上有很大的优势。
超薄夹持式汽车搬运器亮点：
1、高度更低:搬运器采用超薄的结构设计，结合轻量化的制作工艺，实现了搬运器厚度在90mm以下，相对于其他类型的搬运器产品，每层可降低150mm-300mm，可有效提高车库的空间利用率。
2、重量更轻:搬运器在设计上优化了结构，使其承重部位得到了加强，辅助性结构得到有效解放，整体结构也更加合理和稳定，车体自重900KG，重量比一般机器人轻了15%左右。
3、速度更快:搬运器采用四驱伺服电机设计，便于控制速度，满载时搬运车按额定速度运行，空载时速度0.9m/s比额定速度0.7m/s要快20%左右。
4、智能化更高:搬运器由前后两部分组成，分别夹持前后车轮。这两部分可根据汽车轴距长短自行调节距离，比一般搬运器更加“有想法”。
5、运行更稳定:搬运器在运行时，会和其它设备进行对接，所以必需具备一定的过缝能力，在设计这款搬运器时，设计者设计了一套独有的过缝机构，可保证搬运器和其它设计无缝对接，保证设备运行更加稳定。
6、安全性更高:搬运器在设计时不仅结构得到了很大的优化，其它传动部件，电器元件等也有所加强，整体安全系数更高。此外搬运器夹臂还采用辊筒式设计，解决了轮胎对夹臂的摩擦以及单点受力的情况，避免对轮胎的伤害。
适用于机械式停车库的类型：可应用在汽车搬运领域与机械式停车库中的平面移动、巷道堆垛、塔库等常规类型的车库，还可用于一些非标的车库类型。
在智慧停车领域，我们不曾缺席
1、先后研发并已推出了车载版式、夹持式智能停车机器人及超薄夹持式汽车搬运器。结合所研发的自动导航系统、多车调度系统和手机APP，车主无需进入车库，由“汇停车”代为泊取车，比传统停车方式的停车库增加20%~60%的库存容量。
2、同时也可为传统停车设备厂家提供全方位的智能化停车方案。
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