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文章来源：汇聚OMV 浏览次数：953次
纵观汽车产业100多年的发展历程，一般是先发展汽车，然后再修路，再往后才是建设停车场，所以，每个国家都会经历一个停车位短缺的历史进程。据有关统计数据显示，截至2018年底，我国汽车保有量已达2.4 亿辆，较2017 年增加了2285 万辆，增长10.51%，全国千人汽车保有量为172 辆。汽车保有量的快速增长不仅意味着交通流量的进一步增长，更意味着未来我国“停车难”问题将进一步加剧。解决“停车难”问题,只有通过不断增加停车泊位的供给,实现供需平衡,但由于停车设施的建设需要一定的建设周期,短期内迅速提供大量的泊位供给是不现实的,因此为了切实可行的改善“停车难”问题,一方面要加大投入,提高建设效率,加快停车泊位的市场供给,另一方面需要对现有停车资源进行整合 ,自动停车机器人提高车位利用效率,缓解供求矛盾。
破解停车难问题专家——汇停车机器人
汇停车机器人采用麦克纳姆轮技术，结合汇聚研发的自动导航系统、多车调度系统和手机APP，车主无需进入车库，由“汇停车“代为泊车、取车，可实现全程无人全自动停车、取车。改变现有的停车方式，比传统停车方式的停车库可增加40%-50%库存容量。
停车：
只要把车开进一个特殊的独立车库，可在手机APP预定车位和查询剩余车位数，将车辆平稳地开到中间车架上后，司机可根据屏幕及语音提示离开，随后会有带着轮子的智能传送托盘将车架整体搬运至后方车库，机器人系统可以完成路径导航、定位停放，误差在两毫米内。
取车：
车主可以刷卡或通过手机APP预约取车，约两分钟后，机器人便会把车运到车库门口，还会贴心地确保车头向外，方便车主直接开走。
车丢了：
如果自行停车的车主找不到车了怎么办？智能反向寻车功能则解决了车主后顾之忧。只要在触摸屏上输入车牌号，系统不仅会显示车位号，还可以提供从当前位置到达停放位置的路线图。
最新研发——夹持式自动停车机器人
无需借助载车板、梳齿、支架等辅助设施，可以直接进入车辆下方，通过机械臂自适应不同车型的轮距、轴距，直接夹取车轮，移动车辆，机器人采用自动泊车技术可实现全方位自动搬运，精准定位、导航、识别、避障等功能。中央调度系统控制多机协同工作，对停车场的全部机器人进行统一任务调度、最优路径规划，有效提高停车场的停取车效率和空间利用率。结合手机APP预约停车、取车及自动缴费，方便且快捷。
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汇停车机器人采用麦克纳姆轮技术，结合汇聚研发的自动导航系统、多车调度系统和手机APP，车主无需进入车库，由“汇停车“代为泊车、取车，可实现全程无人全自动停车、取车。改变现有的停车方式，比传统停车方式的停车库可增加40%-50%库存容量。
停车：
只要把车开进一个特殊的独立车库，可在手机APP预定车位和查询剩余车位数，将车辆平稳地开到中间车架上后，司机可根据屏幕及语音提示离开，随后会有带着轮子的智能传送托盘将车架整体搬运至后方车库，机器人系统可以完成路径导航、定位停放，误差在两毫米内。
取车：
车主可以刷卡或通过手机APP预约取车，约两分钟后，机器人便会把车运到车库门口，还会贴心地确保车头向外，方便车主直接开走。
车丢了：
如果自行停车的车主找不到车了怎么办？智能反向寻车功能则解决了车主后顾之忧。只要在触摸屏上输入车牌号，系统不仅会显示车位号，还可以提供从当前位置到达停放位置的路线图。
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无需借助载车板、梳齿、支架等辅助设施，可以直接进入车辆下方，通过机械臂自适应不同车型的轮距、轴距，直接夹取车轮，移动车辆，机器人采用自动泊车技术可实现全方位自动搬运，精准定位、导航、识别、避障等功能。中央调度系统控制多机协同工作，对停车场的全部机器人进行统一任务调度、最优路径规划，有效提高停车场的停取车效率和空间利用率。结合手机APP预约停车、取车及自动缴费，方便且快捷。
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麦克纳姆轮全向移动平台此款麦克纳姆轮全向移动平台行走由麦克纳姆轮驱动，可实现二维平面内直行、横行、任意曲线移动、自旋等全向移动功能。 搭载导航和调度系统，可在狭小空间运输，自动化转运。
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