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文章来源：汇聚OMV 浏览次数：757次
国内的停车设备标准诞生于上世纪九十年代后期，是管理和指导停车设备的制造、使用、检验的基本准则。中国汽车拥有量在本世纪初呈现爆发性增长，车型五彩缤纷。经过长时间的实践，停车设备标准的部分条款凸显出一些不足，已经影响了停车设备的应用。
如今，随着停车难、乱停车、车位难寻等问题的加剧，停车行业不断发展与扩大，停车场的智能化管理也在日趋完善，功能更契合国内实际需求，系统操作更加人性化，各种类型的自动化停车也在渐渐开始应用市场。就其中三大类型停车库做简单的分析，分别是升降横移类车库、平面斜置式停车库、智能停车机器人车库。
但近年来多地市立体车库空置率居高不下，在这其中，用户因驾驶SUV等高顶车导致无法停进立体车库的情况最为突出，尤其是市场占比较高的地下升降横移式车库，一边是SUV等高顶车逐年增多，建立高顶车位的呼声越来越高；另一边是立体车库受限于地下空间层高和成本等因素，面对这种窘境，又该如何解决？
对于解决SUV等高顶车，据了解，平面斜置式停车库的斜置智能停车位限制长度是3.3米，高度是2.8米，所以对于停放SUV等外形较大的车也受到了局限。
智能停车机器人车库解决人们在停车过程中遇到的停车难、车位少等问题，采取自动停车方式，无需车主寻找空车位，省去许多麻烦，让停车变得高效便捷，充分满足人们切实需求的现代停车场。
如今，随着停车难、乱停车、车位难寻等问题的加剧，停车行业不断发展与扩大，停车场的智能化管理也在日趋完善，功能更契合国内实际需求，系统操作更加人性化，各种类型的自动化停车也在渐渐开始应用市场。就其中三大类型停车库做简单的分析，分别是升降横移类车库、平面斜置式停车库、智能停车机器人车库。
但近年来多地市立体车库空置率居高不下，在这其中，用户因驾驶SUV等高顶车导致无法停进立体车库的情况最为突出，尤其是市场占比较高的地下升降横移式车库，一边是SUV等高顶车逐年增多，建立高顶车位的呼声越来越高；另一边是立体车库受限于地下空间层高和成本等因素，面对这种窘境，又该如何解决？
对于解决SUV等高顶车，据了解，平面斜置式停车库的斜置智能停车位限制长度是3.3米，高度是2.8米，所以对于停放SUV等外形较大的车也受到了局限。
智能停车机器人车库解决人们在停车过程中遇到的停车难、车位少等问题，采取自动停车方式，无需车主寻找空车位，省去许多麻烦，让停车变得高效便捷，充分满足人们切实需求的现代停车场。
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